top of page

La vie se déroulait paisiblement en cette période qu’on appelle maintenant Belle Epoque. Mes Grands Parents se sont mariés en 1909, après le service militaire de mon Grand Père qu’il a terminé en 1907. Il travaillait depuis 1897,  ma Grand-mère était domestique dans une maison bourgeoise. Ils ont eu une fille née en 1911. 

 

On parlait de l’assassinat de Sarajevo le 28 juin 1914, des tensions en Europe, et le 31 juillet de l’assassinat de Jean Jaurès le 31 juillet 14, qui bataillait pour la paix.  Puis ce fut le coup de tonnerre, la mobilisation générale ! Le 1er aout dans tous les villages sonne le tocsin et les affiches apparaissent dans tous les villages.

 

Mon Grand Père a 29 ans est réserviste et son Régiment est à Coulommiers. Pour aller de Mitry à Coulommiers, il faut passer par Paris. Préparation de la musette et le départ.  Séparation avec son épouse et sa fille de 3 ans.

 

A Paris le départ est  « joyeux », les soldats salués par la population comme on le voit sur les photos de l’époque, la guerre sera courte !

 

Affiche mobilisation
caserne Coulommiers

Arrivé à Coulommiers, plus particulièrement au Theil, les soldats sont répartis dans les compagnies du 276 ème.

 

Comme caporal il est a la tête d'une escouade.

 

Sur la page de garde de son cahier il reprend les éléments de son escouade et du Régiment:      

 

H Bury, caporal au 276 ème de ligne

19 ème Compagnie, 5eme Bataillon

Capitaine Guérin (tué le 5 sept.)

lLeutenant: Péguie (tué le 5 sept à Monthyon)

d° de la Cordilière d°

S-Lt Hamelin

Convoqué à Coulommiers

4eme Section 16 eme Escouade dont il est le caporal

Suivent les noms et adresses des hommes de l'escouade dont il était responsable:

Bury,  Blondet,  Billard,  Courtalier,  Duffour,  Deynard,  Guillot,  Lagandier,  Lalot,  Langlois,  Michau, Mattey,  Pariot et ??? (illisible).

 

On remarque que le nom de Péguy est mal orthographié. Il était inconnu du grand public et les hommes ne savaient pas que c'était le poète et écrivain défenseur de la tradition chrétienne et républicaine qui les commandait.

Ce n'est qu'après sa mort le 5 septembre 1914 que certains l'ont appris.

 

Le capitaine Guérin qu'une grave blessure rendait invalide restera à la tête de ses hommes malgré une lettre du Ministère lui proposant un poste dans ses bureaux. Il était secondé par Charles Péguy qui souvent commandait la compagnie. Péguy était donc l'officier direct de mon Grand Père. De Même Victor Boudon, sergent, qui a écrit un livre "Mon Lieutenant Charles Péguy" aux ed. Albin Michel ignorait qui était exactement son lieutenant. Voir à ce sujet la rubrique "Charles Péguy". 

départ 1914

Constitution du Régiment, on fournit l’équipement et les armes puis quelques manœuvres.

Le 10 aout ils embarquement dans des wagons à bestiaux  (la norme est de 40 hommes avec équipement et 8 chevaux) et débarquement le lendemain midi à St Mihiel à l’est de Bar le Duc sur les rives de la Meuse.  

 

Départ pour Loupmont en passant par Apremont.

 

Campement et manoeuvres pour retrouver les réflexes militaires.

Du 12 au 15, travaux de campagne, tranchées et service de la compagnie;

Le 15 entend le canon qui gronde une bonne partie de la journée.

 

Puis c'est le départ pour un périple entre Meuse et Moselle!

 

16 août : départ à 6H. et arrivée à Nonsart  à midi après 18 kms de marche.

17 août, travaux de service et après le temps lourd, la pluie.

17 août : a vu pour la première fois un soldat prussien prisonnier. Le canon gronde dans la nuit vers le nord, la Belgique. Il reçoit sa première lettre datée du 9 aout.

18 août : départ de Nonsart vers 6H,  pour avant poste, mais contre ordre : toute la compagnie passe Beney, Thiaucourt, Vieville, et avant-poste à Vilcey sur Trey. Ils sont à 7 kms de la frontière (n’oublions pas que la Moselle était territoire allemand). Nuit au village dans une salle avec des guirlandes, " ne pensant guère à la guerre".

Le 19, départ à 3H30 et avant poste avec 8 hommes. Relevé à 10H et nuit dans la forêt.

A reçu sa 2eme lettre datée du 12.

20 août : Retour de la Compagnie à Vieville. Forte canonnade au loin (vers la Haute Alsace).

Le 21, départ pour Vilcey et prise de garde à Villers sous Prény.

Reçoit une lettre datée du 8 août.

Le 22 à 5H, reprise de la garde au poste de Vilcey. Est relevé à 11H. Le canon gronde depuis 10 H. et ne cessera de la journée et de la nuit. Orage. Le soir son escouade est en réserve, aux armes.

 

23: patrouille après réveil à 3H30 avec 4 hommes et un sergent pour Vandières. Il entend les premiers coups de fusil des allemands sur l'autre rive de la Moselle.

 

Il écrit des cartes et vers 16h, départ pour Pont à Mousson par Faye en Haye à 21H.

Ce dimanche mange de la soupe et du rata - sans pain - et ensuite marche toute la nuit. Arrivée à Pont à Mousson à 1H du matin: 34 kms depuis le matin!

24 août : caserne à Pont à Mousson et le soir quartier libre en ville ! La première (et dernière fois de cette année 14).

 

Il note un désordre sans pareil dans la caserne.

 

Le 25 à 1H30, alerte et départ en vingt minutes, passe par Régneville, Thiaucourt (café), Beney, St Benoît, (repos 3 H), Haumont, La Chaussée et Jonville.

Il note qu'à ce moment ils sont flanc droit des troupes (donc passés en 1ere ligne).

 

Pour la première fois fait allusion à des pertes sérieuses et voit les premiers blessés. Depuis le départ, 42 kms, et le soir même on repart pour prendre la garde à Hadonville d'où il voit Mars la Tour qui brûle.

26 août : toujours en poste, voit les "réflecteurs" (projecteurs) de Metz qui cherchent avions ou dirigeables. Est relevé de garde et rentre à Jonville pour départ.

 

Passe à Woël, St Maurice, (cantonnement) et dans ce village, regroupement de troupes (+ de 6000 hommes, de l'artillerie), des prisonniers dont 3 officiers qui, dit-il "ont l'air mauvais".

Le 27 août, 4H, départ, et le bruit court que l'on va embarquer. Ils ne savent pas que toutes les troupes françaises sont en recul. Passe St Mihiel où ils pensaient prendre le train et vont à 10 kms de là à Bislée.

 

Le 28 août, départ de Bislée pour Lérouville pour effectivement embarquer à bord des trains à 13H. Direction ????

Parcours due le front de l'est, aout 1914
bottom of page